Možná si říkáte, že na elektrokolo máte ještě čas do důchodu. Ale věděli jste, že na nich jezdí také profesionální sportovci? Na ebiku si můžete zlepšovat kondici i zhubnout. Protože díky výpomoci elektromotoru zvládnete dojet dál, vydržet v optimální tepové frekvenci, kde se spalují tuky, a především si jízdu užít.
Na elektrokole nejedete „zadarmo“. Bez šlapání se nikam nedostanete. Motor vám jen pomáhá přesně v tu chvíli, kdy je to potřeba – v kopci, proti větru nebo když už dochází síly.
„Elektromotor sice pomáhá s jízdou, ale aby fungoval, musí se šlapat. Sám o sobě nejede,“ vysvětluje Richard Gasperotti, profesionální e-biker a ambasador elektromotorů Bosch eBike Systems.
A právě tady se děje něco zajímavého. Najednou se nemusíte děsit toho, zda ten kopec vyjedete. Zkrátka jedete. Trasy se prodlužují, obzory rozšiřují a z jízdy se stává zážitek.
Možná vás to překvapí, ale… můžete i zhubnout
Jednou z nejčastějších představ o jízdě na elektrokole je ta, že se moc nezapotíte, protože za vás dost pracuje motor. Jenže právě ebike vás dokáže udržet v ideálním tempu, v němž tělo nejefektivněji spaluje tuky. Nejedete „na krev“, netrpíte – ale zároveň se hýbete dostatečně dlouho a pravidelně.
„Když jedete tak, že se lehce zadýcháte, ale zvládnete mluvit, pohybujete se v tzv. tukové zóně. A právě v ní tělo sahá primárně do tukových zásob. To se nacházíte zhruba na 60–70 % své maximální tepové frekvence,“ vysvětluje Michael Kolář, bývalý profesionální cyklista a ambasador Bosch eBike Systems a doplňuje: „Výsledkem jsou delší a častější vyjížďky než na běžném kole, tedy více pohybu a v součtu i vyšší energetický výdej.“
TIP: Jak poznáte, že jste v tukové zóně? Zkuste tento jednoduchý výpočet podle následujícího vzorce:
220 – váš věk = maximální tepová frekvence. Z té si vezměte 60–70 % a máte rozsah, ve kterém tělo spaluje tuky nejefektivněji. Přesně v této oblasti se na elektrokole jezdí překvapivě snadno.
Baterie pomáhá. Rozhodující jste ale vy
Čím víc šlapete vy, tím méně pracuje baterie, to je jednoduché pravidlo. Jakmile ale spoléháte hlavně na motor, energie mizí rychleji.
„Obecně platí, že čím větší kapacita baterie, tím delší dojezd. Kapacita se udává ve watthodinách (Wh). Dnes je běžný standard 500 až 750 Wh. Pokud chcete jezdit dlouhé trasy bez starostí, vyberte si baterii s kapacitou nad 800 Wh. Výlet o délce kolem 50 km lze bez starostí absolvovat i s baterií o kapacitě 500 Wh,“ říká Richard Gasperotti.
Tip: Motor násobí vaši sílu. Nejlépe mu svědčí lehčí převody a vyšší kadence. To znamená, že je lepší šlapat rychleji a lehčeji než pomalu a silově.
Chytré technologie, které dávají smysl
Moderní elektrokola dnes nejsou jen kola. Jsou to chytrá zařízení. Můžete je propojit s mobilní aplikací i plánovat trasy.
„V aplikaci si můžete individuálně upravovat jízdní režimy nebo způsob navigace. Zároveň slouží k bezdrátovým aktualizacím, takže má elektrokolo stále ty nejlepší možné vlastnosti,“ vysvětluje Richard Gasperotti a ještě dodává: „Nechybí ani bezpečnostní prvky, které zvyšují jistotu při jízdě. ABS dokáže zabránit až 30 % nehod způsobených zablokováním předního kola.“
Hubnete, posilujete, máte lepší náladu i spánek
Lidé, kteří začali jezdit na elektrokole, často popisují lepší náladu a nižší míru stresu. Pohyb už tolik nepovažují za povinnosti, ale stává se pro ně přirozenou součástí života.
„Ne každý má každý den chuť na náročný trénink. Elektrokolo vás ale může dostat ven i ve chvílích, kdy byste jinak zůstali doma. Stačí zapnout asistenci a vyrazit – a najednou máte za sebou desítky kilometrů. Právě v tom je jeho síla. Nevyčerpává, nebolí a nevzbuzuje odpor. Je jednoduše zábavné. A když vás pohyb baví, výsledky se dostaví dřív, než byste čekali,“ doplňuje Michael Kolář, bývalý profesionální cyklista a ambasador Bosch eBike Systems.
Zdroj: Bosch eBike Systems
Foto: Bosch eBike Systems (se souhlasem)
